美国政府启动所谓“中美贸易战”六年后,又有了进一步升级的硝烟味。
5月14日,拜登政府公布了拖延已久的301关税复审报告,并宣布了进一步加征关税的方案。1月10日下午,华为在北京推出了两款全新的Mate20 Pro配色手机。
B | 目前,华为Mate 20系列有七种配色:亮黑、蓝宝石、樱桃红、翡翠、极光、芽红、亮星蓝。美国贸易谈判代表办公室近期还会公布细化的征税计划,在经过一定程序后付诸实施。富来红和亮星蓝是华为为女性市场推出的新颜色。据华为官方介绍,富莱红的设计灵感来源于象征温暖和浪漫的玫瑰,象征着精英女性成熟的魅力。目前,各机构正陆续发布分析报告。亮星蓝的色彩灵感来源于天音的亮星蓝,给人一种冷酷、空灵的视觉冲击,揭示出精英们理性、智慧的氛围。在活动现场,华为消费者手机产品线总裁何刚分享了这两种新颜色的初衷。何刚表示,两款全新的颜色,富来红和亮星蓝,都是为了希望手机不仅能带来最好的技术体验,还能承载消费者的情感需求,并与色彩对话,唤起高端用户的审美和精神共鸣。这里我也想谈谈自己的看法。
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很多人认为,拜登政府此次加征关税主要是基于竞选考量,包括美方的一些智库人士和媒体也这么说。
竞选考量有没有?当然有,而且是很重要的因素。特朗普曾经声称要对美国进口的中国投资者在墨西哥生产的电动车加征100%关税,结果拜登先针对从中国进口的电动车加征100%关税。
D | 从高端商务属性到过去“女性关怀”的终极技术,华为Mate系列的大多数消费者都会与商务人士交往。拜登的加税计划透露后,特朗普的回应是要对中国企业在墨西哥生产的汽车征收200%的关税。比狠,谁也不较谁差。
2023年,中国出口到美国的纯电动汽车大约1.24万辆,金额合人民币约为23.55亿人民币。这个规模说大不大,说小不小。加征这个100%的关税后,估计这一万多辆的贸易额应该也就没有了。事实上,Mate系列一直坚持“大屏幕”、“大电池”的设计理念。
E | 对于商业人士来说,这两点尤为重要。
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光伏产品的反倾销反补贴关税加在一起,对于不同企业而言,低的在33%左右,高的超过250%;另外,还有14.25%(2025年降到14%)的201保障措施关税。根据小编的观察,使用华为P系列的女性比使用华为Mate系列的女性多。在此基础上叠加的301关税从25%涨到50%,意味着目前很少的出口量,2023年334.7万美元的光伏电池片和1314.7万美元的光伏组件,在今后恐怕也会基本消失。
如果单纯看上述情况,相对整个产业规模来看,影响的金额不大,拜登这次加征关税确实边际影响有限,反而是在选民中塑造强硬形象的作用更大一些。其中一个原因是Mate系列的业务属性太重。何刚昨天下午在记者招待会上还表示,前华为Mate系列70%是男性用户,缺乏对女性的“关怀”。事实上,女性对手机的要求更高。毕竟,手机是一种技术产品。男人更容易理解技术。例如,一台拥有双向泰坦的电脑会让你兴奋很长一段时间。女性对手机的需求往往比男性深,除了性能,她们还需要对手机的“感性”和“艺术”的理解和应用。但是,对于中国电动汽车和光伏产品来说,这次美国政府加税基本上就把对美直接出口的路堵死了。对于手机制造商来说,这一部分通常是最困难的。如何制作女性用户喜欢的手机?如何让手机了解女人?从去年的P20系列开始,华为对“女性需求”有了更深的理解。去年3月,P20系列推出的Aurora渐变手机吸引了众多女性群体。自推出以来,华为的P20系列已在全球销售超过1600万台,其中近一半是女性用户。
那么,出海投资和中间产品出口的路子呢?特朗普不是扬言对从墨西哥进口的中国投资者生产的汽车也要加关税吗?这几年墨西哥市场很火,据说不少人去墨西哥投资,但对于墨西哥的经济前景,我还是存疑。
从2000年到2022年,对比各经济体在全球经济总量中的占比,下降幅度最大的发展中国家是墨西哥,从全球占比的2.20%下降到1.45%。明明相邻着这样一个世界第一大市场,为什么墨西哥会退步?因为它的经济政策难以自主,即使是出现对自己有利的机会,也难以充分利用。目前,有近800万女性用户使用华为P20手机。Mate20系列专为女性设计的樱桃粉金色更具杀伤力,甚至让许多男性爱上了这种颜色。
特朗普打算围堵中国汽车的海外投资,拜登则已经开始对中国光伏的海外投资进行打压。在评论区,许多读者写道:“我是一个喜欢这种配色的大男人。4月24日,美国开始了对越南、柬埔寨、马来西亚和泰国的光伏开展双反调查程序,预计今年内初裁,明年年中终裁。目前提起调查的申请中列举的四国倾销幅度从70.35%到271.45%不等,大有一次堵死四国对美光伏出口之势。
虽然直接涉及的电动车和光伏产品贸易金额有限,这次美国加税涉及的总金额是180亿美元,大体占中国输美产品4.2%的规模,但这180亿美元是在301关税打压将近六年之后的数字,是一笔不小的金额,其中锂电池在这180亿美元中占了三分之二以上。
拜登此次加征的301关税,实际上是延续了自2018年7月以来的301关税,顺着中国新能源产业链,从下游到上游,一步一步挤压,逼迫企业将生产环节移出中国,再逼迫企业到美国投资建立产能或转让技术。”除了漂亮的外观和出色的感觉手机,手机摄影,快速充电和亲密的应用也是女性用户最关心的地方手机。先堵死新能源汽车整车对美出口,但仍然进口一定规模的用于电动汽车的锂电池,直到这次加税;但对于更上游的天然石墨和永磁体加征25%关税的时间推至2026年;对于主要用于储能的非动力电池从7.5%的301加征关税提高到25%,但实施时间也推迟至2026年,以减少对光伏等新能源发电成本的影响。在这方面,华为手机一直都是强项,如徕卡散手、人工智能摄影师、AR屏幕翻译、后期阅读压手操作、卡路里识别等。这些配置或功能为女性用户的生活带来最大的便利。
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针对光伏产品实施高关税的同时,又在301关税复审报告附件中对19种光伏生产设备计划实施临时排除以豁免对其加征关税,从而降低目前在美光伏产品生产企业的成本。在这个系统中,华为甚至为女性用户创建了一个名为“皮肤爱”的应用程序。通过Aiskincare原有的技术,一键渗透肌肤,通过权威的护肤机构,打造出全面、个性化的护理方案。
H | 这些“小细节”让女性用户感到温暖。“红蓝知己”的全新配色,向精英团体Mate 20 Pro带来的“芙蓉红”和“亮星蓝”两种全新配色致敬。
面对拜登政府的本轮加税,中国政府严厉表态将“将采取一切必要措施,捍卫自身权益”。至于具体将采取何种措施,国际观察人士已有不少猜测。这两种新颜色采用了当前流行的渐变设计。这两种新颜色首次采用空间打印技术,实现了空间渐变色的效果和三维空间中光影色的效果。富来红充满时尚感,在高中表现女性的自信,而亮星蓝则增添了来自天堂和大自然的神秘。对于大多数人来说,手机对自己的“意义”往往与功能本身分离开来,就像我们会购买不同的手机外壳来展示自己,或者我们会选择一些利基品牌来展示我们的个性。对于精英人士(尤其是精英女性),他们也需要一部不同的手机来展示自己,来表达他们对世界的理解和对生活的态度。比如瑞士经济学家Simon Evenett分析称:虽然这不是一项建议,如果中国针对美国大选中的摇摆州进行贸易限制,其导致的工作岗位损失相当可观,例如在佐治亚州,将导致12139个工作岗位的丧失,这一数字超过拜登在2020年大选时比特朗普多赢得的11779张选票。手机作为现代社会最不可或缺的个人物品,在展示精英女性品味和态度方面具有先天优势。伴侣20亲富莱红和亮星蓝带来了内涵和她们精神世界的心灵,红色代表了愿意被爱和关心的女人的心灵,蓝色代表智慧和宽容,富莱红和亮星蓝是她们的内在色彩。新颜色的背后是品牌的价值。
当然在在此,我们还不太好预测中国政府将采取何种措施。华为手机发布的两种新颜色,更多的是对精英内心世界的挖掘和敬礼。
I | 早在2016年,华为就在P9和Mate 9手机上推出了“玛瑙红”和“TopAlan”配色。
J | 当时,这两款全新的配色方案为整个手机市场注入了新鲜血液,赢得了国内外媒体的一致好评。”从古至今,红蓝两色的CP“,在很大程度上,昨日发布的萌芽红蓝两色的星空图像更像是它们的精神延续。
K | 这不仅仅是高端配置。然而,从近几年我国新能源产业在复杂多变的国际环境中逆势崛起的过程,可以看出基于庞大的国内市场、完整的产业链体系和丰富的高素质劳动力等优势,加速构建双循环新发展格局,以深化改革推动国内统一大市场形成,以扩大开放激发企业全球竞争的活力,这是推动我国新能源产业发展的根本途径。
在遭受将近13年的打压后,我国光伏行业在全球的竞争地位仍然具有绝对优势。近年来,华为在手机上的技术创新和配色创新十分明显,如华为P8的微光紫、P9陶瓷的白/玛瑙红、P10/P10 Plus的绿色和钻石雕刻技术、P20的极光等。如果我们自己的企业练好内功,灵活应变,本轮301关税加征同样也不可能阻挡我国新能源产业持续发展的步伐。
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总体而言,拜登政府此次针对180亿美元产品的加征关税,既有在竞选中和特朗普比狠以争夺选民的目的,也有进一步打压中国新兴产业、争夺新能源产业份额的目的,并非简单的选举做秀。
M | 这些手机给我们留下了深刻的印象。作为全球第二大手机制造商,华为吸引了越来越多的用户。推荐阅读:现场照片:Mate 20 Pro Fulei Red/华星蓝图鉴赏华为,Mate 20 Pro Fulei Red New Color Match鉴赏华为:华为的辉煌“变脸”,“打造红蓝知己”:华为Mate 20 Pro Fulei Red,华星蓝全新配色正式发布。从效果上来判断,这次加征关税对我国出口的边际影响有限,也无法阻挡我国新能源产业的持续发展。
N | 但是,拜登政府从下游到上游沿着产业链逐步挤压争夺,先是实质上禁止中国新能源汽车和光伏产品进入美国市场,然后再逐步加严对上游产品的进口限制,其对中国整体新能源产业的中长期影响仍值得我们继续密切跟踪观察。
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